“重庆制造”首列铁海联运新能源汽车将于2026年发车

来源：新华网 1月7日，铁海联运多式联运系统“重庆制造”新能源汽车班列从重庆果园港渝水站安全出发（无人机照片）。 1月7日，搭载108辆“重庆制造”新能源汽车的铁海联运班列从重庆果园港渝水站出发，48小时内抵达广州南沙港，随后换乘船舶发往中东市场。该专列是2026年首列铁海联运“重庆制造”新能源汽车专列。这也是自2025年12月底重庆与广西诸自治区正式启动“新能源汽车铁海联运海事监管互认认证考试”以来的首次大规模运输作业。作为国内汽车产业的重要基地，重庆已n 运行稳定的东、南方向铁路和海运。途经浙江省宁波市和广西壮族自治区的联运列车。新华社 唐毅 供图 1月7日，铁海联运系统“重庆制造”新能源汽车班列在重庆果园港渝水站等候发车。 1月7日，搭载108辆“重庆制造”新能源汽车的铁海联运班列从重庆果园港渝水站出发，48小时内抵达广州南沙港，随后换乘船舶发往中东市场。该专列是2026年首列“重庆制造”铁海联运新型动力专列。这也是《新能源汽车铁海运输海事监管互认证书》以来的首次大规模运输作业重庆与广西壮族自治区之间的“大检查”于2025年12月底正式启动。作为国内汽车产业的重要基地，重庆东西向的铁海联运一直运行稳定。一列途经浙江宁波和广西壮族自治区的联运班列。新华社唐毅摄1月7日，一列铁海联运系统“重庆制造”新能源汽车列车等待出发1月7日，搭载108辆“重庆制造”新能源汽车的铁海联运列车从重庆果园港渝水站出发，48小时内抵达广州南沙港，随后换乘船舶发往中东市场。2026年开通铁海联运。此外，2025年12月底，重庆至广西将开通新能源汽车铁海联运服务。这也是“多式联运海事监管互认考试”正式启动以来的首次大规模运输运营。重庆作为国内重要的汽车产业基地，东西向的海铁联运一直运行稳定。途经宁波、浙江省、广西壮族自治区的联运列车。新华社 唐毅 供图 1月7日，铁海联运系统“重庆制造”新能源汽车班列在重庆果园港渝水站等候发车。 1月7日，一列满载108辆“重庆制造”新能源汽车的铁海联运班列开往重庆。从重庆果园港渝水站出发，48小时内抵达广州南沙港，之后换船发往中东市场。该专列是2026年首列铁海联运“重庆制造”新能源汽车专列。这也是“多式联运海事监管互认认证考试”正式启动以来的首次大规模运输运营。2025年12月底，重庆与广西壮族自治区之间的“新能源汽车铁海联运”。重庆作为国内汽车产业的重要基地，继续稳定运营，经宁波、宁波、广西壮族自治区钦州市、浙江省广西壮族自治区钦州市南向铁海联运新华社记者 唐毅 摄 1月7日，“重庆制造”新能源汽车首趟列车。铁海联运列车在重庆果园港渝水站等待发车（无人机照片）。重庆果园将于48小时内抵达广州南沙港，随后换船发往中东市场。该专列是2026年首列铁海联运“重庆制造”新能源汽车专列。这也是自2025年12月底重庆与广西壮族自治区“新能源汽车铁海运输海事监管互认证审”正式启动以来的首次大规模运输运营。作为国内汽车产业的重要基地，重庆东西向的铁海联运一直运行稳定。途经浙江省宁波市和广西壮族自治区的联运列车。图：新华社记者唐毅1月7日，铁海联运“重庆制造”新能源动车组列车从重庆果园港渝水站安全出发（无人机照片）。 1月7日，满载108辆“重庆制造”新能源汽车的铁船联运班列从重庆果园港渝水站出发，8小时后将抵达广州南沙港，随后换乘船舶发往中东市场。该专列是2026年首列铁海联运“重庆制造”新能源汽车专列。这也是自2025年12月底重庆与广西壮族自治区“新能源汽车轨道海上运输海事监管互证考试”正式启动以来的首次大规模运输运营。作为国内汽车产业的重要基地，重庆一直在稳定运营铁路和海上运输。交通向东和向南。途经浙江省宁波市和广西壮族自治区的联运列车。新华社记者唐毅摄 1月7日，铁海联运体系“重庆制造”新能源汽车列车从重庆果园港渝水站安全出发（无人机照片）。 1月7日，搭载108辆“重庆制造”新能源汽车的铁海联运班列从重庆果园港渝水站出发，48小时内抵达广州南沙港，随后换乘船舶发往中东市场。该专列是2026年首列铁海联运“重庆制造”新能源汽车专列。这也是“考试”正式启动以来的首次大规模运输作业。新能源汽车铁路海上运输海事监管互认证2025年12月底，重庆与广西壮族自治区之间的“马车”。作为国内汽车产业的重要基地，重庆东西向的铁海联运一直稳定运行。一列联运班列途经浙江省宁波市和广西壮族自治区。图片提供：新华社记者唐毅
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